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這個(gè)網(wǎng)頁(yè)鏈接是北京廣播網(wǎng) 專門(mén)收集了日產(chǎn)車各種維修保養(yǎng)的音頻 大家可以聽(tīng)聽(tīng)
軒逸轉(zhuǎn)向異響原因：
1、萬(wàn)向節(jié)（十字軸），間隙過(guò)大，造成咯噔響聲，聲音來(lái)自方向盤(pán)下面。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板螺絲松動(dòng)，護(hù)板與發(fā)動(dòng)機(jī)接觸，造成起步“嘣”的一聲。
3、前避震的平面軸承損壞，造成轉(zhuǎn)彎偶爾會(huì)出現(xiàn)連續(xù)發(fā)澀的咯噔聲.
4、減震彈簧損壞，彈簧也減震器底座發(fā)生碰撞的打鐵聲音。這種聲音是在行駛過(guò)程中轉(zhuǎn)彎才能聽(tīng)到。
【夢(mèng)版】【軒逸行駛轉(zhuǎn)彎過(guò)程異響】【更換減震彈簧】
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-448-21807283-1.html
在保內(nèi)的車主，
發(fā)現(xiàn)是平面軸承、萬(wàn)向節(jié)、減震彈簧造成轉(zhuǎn)向有響聲的，
一定要及時(shí)去索賠，免費(fèi)更換！~~~
以下這段話我是摘自互聯(lián)網(wǎng)的，有關(guān)減震器故障的說(shuō)法：“
【減震器在實(shí)際使用中會(huì)出現(xiàn)發(fā)出響聲的故障，這主要是由于減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應(yīng)查明原因，予以修理”。】
以下問(wèn)題答案要感謝【萬(wàn)車知道】網(wǎng)！！！
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萬(wàn)車知道網(wǎng) 軒逸各種問(wèn)題解答
http://ask.webcars.com.cn/nissan-sylphy/
1、打死方向倒車時(shí)，或者行駛左拐彎時(shí)候能聽(tīng)到底盤(pán)噔的響一聲？
答：網(wǎng)上說(shuō)此種情況是屬于轉(zhuǎn)向機(jī)十字軸間隙過(guò)大的原因造成，屬于日產(chǎn)電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見(jiàn)案例，很容易排除。
2、冷車著車時(shí)怠速3000轉(zhuǎn)~車子抖動(dòng)？
答：冷車怠速抖動(dòng)是屬于正常現(xiàn)象的，這也是從【萬(wàn)車知道】查找的答案。
3、駕駛cvt自動(dòng)檔車輛時(shí)，在行駛過(guò)程中將變速器從d檔換到n檔是否會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)？
答：在行駛中將CVT變速箱的掛檔桿從D檔換到N檔，會(huì)造成CVT變速箱的非正常磨損或損壞，因?yàn)镃VT變速箱是精密液壓傳動(dòng)伺服控制系統(tǒng)，內(nèi)部一個(gè)小橡膠密封圈或墊的磨損或破損，都可造成CVT變速箱傳動(dòng)打滑或部件損壞，因?yàn)樵贒檔時(shí)伺服油壓最高可達(dá)幾十公斤/平方厘米，而在N檔伺服油壓僅為2.5公斤/平方厘米左右，若你在行駛中將掛檔桿從D檔換到N檔時(shí)，則伺服油壓突然從幾十公斤/平方厘米急降到2.5公斤/平方厘米左右，造成運(yùn)轉(zhuǎn)部件和壓緊部件因潤(rùn)滑不良或相對(duì)滑移摩擦嚴(yán)重，導(dǎo)致CVT變速箱內(nèi)部泄壓或高溫致使其損害或損壞，你若為了節(jié)省燃油，可以利用地形地物、在D檔行駛中，盡量多采取抬開(kāi)油門(mén)滑行，因?yàn)槟愕腃VT變速箱有D檔抬開(kāi)油門(mén)滑行減速斷燃油的節(jié)油功能，此時(shí)你看儀表盤(pán)上的駕駛信息顯示屏的瞬時(shí)油耗在中高車速段D檔滑行的值應(yīng)為零值。清詳讀你的用戶使用手冊(cè)的自動(dòng)箱章節(jié)，正常使用。
4、 出門(mén)起步時(shí)，后橋附近發(fā)出很明顯的一聲“鳥(niǎo)鳴聲”？
答：ABS正常的機(jī)械自檢。
5、踩油門(mén)加速時(shí)，時(shí)速在20-30公里時(shí)，油門(mén)有輕微震動(dòng)。按喇叭是也能感覺(jué)油門(mén)震動(dòng)？
答：根據(jù)上述車輛駕駛現(xiàn)象，對(duì)于日產(chǎn)軒逸自動(dòng)擋配置來(lái)講，結(jié)合上述發(fā)生條件，是屬于正常的，振動(dòng)源來(lái)自防火墻，因?yàn)檐幰蒈囆褪菍儆陔娮佑烷T(mén)結(jié)構(gòu)形式，而上述車速也是變速器升檔時(shí)機(jī)，此時(shí)也是發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩共振點(diǎn)，所以將會(huì)出現(xiàn)上述現(xiàn)象，是沒(méi)有問(wèn)題的。
6、中控臺(tái)靠右側(cè)的地方會(huì)噠噠噠響？
答：需要檢查儀表臺(tái)內(nèi)部是否有緊固螺絲松動(dòng)或零部件錯(cuò)位的現(xiàn)象，還有就是可能因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)帶動(dòng)整個(gè)車身出現(xiàn)共振導(dǎo)致的故障現(xiàn)象。
7、手動(dòng)檔軒逸，變速箱異響，尤其是冷車較大，踩下離合完全消失？
答：由于當(dāng)離合器踏板踩下后就切斷了從發(fā)動(dòng)機(jī)至變速箱的動(dòng)力傳輸，如果異響在踩下離合器踏板后就會(huì)消失的話，那么就證明您所描述的這種異響是從變速箱處發(fā)出的，并且很有可能是變速箱內(nèi)部的齒輪或軸承等存在異常磨損或損壞等機(jī)械故障。
8、車子發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)打火瞬間的轉(zhuǎn)速一下子能到2000多轉(zhuǎn)，聲音也很大，這正常嗎？
答：對(duì)于上述車輛啟動(dòng)工況是正常的，這種發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高低是根據(jù)水溫傳感器信號(hào)來(lái)進(jìn)行修正的，相對(duì)環(huán)境溫度越低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相應(yīng)提高。因?yàn)槔滠噯?dòng)后，怠速比熱車高是因?yàn)檫M(jìn)入冷缸內(nèi)的混合氣沒(méi)有很好的霧化條件，混合氣中的汽油是棵粒狀附著在缸壁上，在燃燒室的空間內(nèi)油是油，氣是氣，不易點(diǎn)燃，只有當(dāng)空氣變?yōu)榛旌蠚獾臅r(shí)候才可以點(diǎn)燃，缸內(nèi)的混合汽是較濃混合汽，發(fā)動(dòng)機(jī)一但發(fā)動(dòng)，其轉(zhuǎn)速肯定會(huì)高，熱車的混合汽霧化的條件已經(jīng)形成，混合比較適中，比較容易點(diǎn)燃，如需發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力，只需適當(dāng)增加混合汽的濃度就行了。電噴車會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的具體情況及時(shí)的供給合適比的混合汽，要保證冷發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)就要有較濃混合汽，轉(zhuǎn)速也就自然會(huì)高了。
9、軒逸車轉(zhuǎn)向運(yùn)行中有咯咯的響聲，左右轉(zhuǎn)向都有，為什么？
答：現(xiàn)在有好多的車加裝發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板，用一段時(shí)間后都會(huì)響，因?yàn)楹蠹友b的護(hù)板螺絲用一段時(shí)間后會(huì)松動(dòng)，打方向的時(shí)候下護(hù)板會(huì)扭動(dòng)從而發(fā)出響聲，把螺絲從新擰緊問(wèn)題就解決了。
10、從P檔到R檔，人站在車外會(huì)聽(tīng)到“卡塔”的聲音，掛檔的時(shí)候比較吃力？
答：由于P擋是駐車檔，當(dāng)從R擋掛入P擋時(shí)變速箱內(nèi)部的駐車棘齒會(huì)卡入駐車棘輪以實(shí)現(xiàn)駐車作用，所以就會(huì)出現(xiàn)您所聽(tīng)到的“卡塔”聲音，此種現(xiàn)象在自動(dòng)擋的車輛上是比較常見(jiàn)的，因此請(qǐng)盡管放心使用，另外有時(shí)候會(huì)有卡塔聲，有時(shí)候沒(méi)有，主要取決于棘輪與棘齒的相對(duì)位置，總體來(lái)說(shuō)新車存在質(zhì)量問(wèn)題的機(jī)率是很小的。
11、時(shí)速40以上駕駛位前方車頭位有嗒嗒嗒的異響，響聲比較小，在平靜路面聽(tīng)的比較清楚，時(shí)速越高響聲越明顯。異響有時(shí)斷斷續(xù)續(xù)，有時(shí)一直不斷？
答：根據(jù)上述車輛使用現(xiàn)象，此種情況是屬于輪胎花紋內(nèi)存有硬物的原因造成，如石子等，建議去維修店或輪胎維修店將車輛升起清除即可。
12、軒逸使用10W-40機(jī)油好嗎？
答：根據(jù)機(jī)械技術(shù)結(jié)構(gòu)形式，使用黃殼10W-40潤(rùn)滑油，相對(duì)潤(rùn)滑油標(biāo)號(hào)低了一些，建議使用5W-30或40的潤(rùn)滑油為好。這樣在潤(rùn)滑油粘度上要小一些，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的冷啟動(dòng)和摩擦，更有利于燃油經(jīng)濟(jì)性。
13、車輛行駛跑偏的原因是什么？
答：車輛在行駛中跑偏與輪胎氣壓、輪胎的磨損、底盤(pán)各部件的磨損、四輪定位都會(huì)有關(guān)系，您可以自己先測(cè)量一下兩側(cè)的胎壓，當(dāng)兩側(cè)胎壓不一致的時(shí)候，車輛會(huì)向氣壓低的一側(cè)行駛。如果兩前輪胎花紋不一致，同樣會(huì)導(dǎo)致車輛跑偏。行駛中跑偏這個(gè)故障比較容易處理，如果底盤(pán)各部件都沒(méi)有問(wèn)題，通過(guò)四輪定位肯定可以解決跑偏的現(xiàn)象。其次，車輛在平坦的路面上行駛100米，車輛偏移在一米之內(nèi)屬于正常現(xiàn)象。在市區(qū)內(nèi)路面上行駛肯定會(huì)出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象，因?yàn)槭袇^(qū)內(nèi)路面要考慮到路面排水的問(wèn)題，路面設(shè)計(jì)時(shí)都會(huì)存在一定的角度。
14、廠家對(duì)2008年6月以前生產(chǎn)的軒逸進(jìn)行了召回，對(duì)CVT變速箱升級(jí)，為什么要升級(jí)？
答：日產(chǎn)CVT變速器具有先進(jìn)的ASC智能邏輯控制系統(tǒng)，在提供最佳變速比的同時(shí)，還具有先進(jìn)的高液溫保護(hù)智能模式。在車輛持續(xù)高速行駛、動(dòng)力總成長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，CVT變速器會(huì)及時(shí)啟動(dòng)智能保護(hù)模式，以防范這種高溫環(huán)境下對(duì)機(jī)體造成的可能損害，從而保護(hù)機(jī)體的完好。所以此次升級(jí)是針對(duì)CVT高溫保護(hù)的情況，升級(jí)只是編程的軟件操作，改變的是速比與扭矩的匹配，之后可能在動(dòng)力上與先前存有差別，應(yīng)該是沒(méi)有問(wèn)題的，可放心使用。
15、軒逸原胎是195/60R16的,更換成205/55R16的,是否可行?
答：195的輪胎規(guī)格對(duì)于家用已經(jīng)夠用了，更換加大輪轂或是加大輪胎之后，輪胎與地面的接觸面積增大，車輛的穩(wěn)定性得到了提升。但是車輛的燃油消耗會(huì)稍微增大，主要看個(gè)人偏重哪個(gè)方面了，如果注重穩(wěn)定性可以更換寬胎！~~
16、新車注意事項(xiàng)有哪些？
1新車切記注意無(wú)論幾擋轉(zhuǎn)速表一定要控制在4000轉(zhuǎn)之內(nèi)。急剎車對(duì)新車的發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)和底盤(pán)的沖擊損傷很大。行車中應(yīng)提前處理情況，減速減擋；如確實(shí)有突發(fā)情況需要緊急剎車，也應(yīng)先踩下離合器踏板，以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊損傷。
17、早上發(fā)車時(shí)，聽(tīng)到皮帶吱吱響，什么原因？
答：對(duì)于此種故障和維修案例分析，通常是由于皮帶老化及皮帶槽中存有雜質(zhì)的原因造成，如果皮帶表面出現(xiàn)嚴(yán)重龜裂和表面雜質(zhì)比較多等現(xiàn)象時(shí)（雜質(zhì)過(guò)多的現(xiàn)象是皮帶溝槽中顏色比較亮），建議進(jìn)行更換處理。如果皮帶表面沒(méi)有出現(xiàn)龜裂或少量發(fā)亮點(diǎn)時(shí)，僅是輕微表面橡膠過(guò)硬、輕微老化時(shí)，則可進(jìn)行皮帶維護(hù)即可，建議使用皮帶養(yǎng)護(hù)劑或硅脂保護(hù)劑進(jìn)行處理。對(duì)于皮帶的松緊度一般是在冷啟動(dòng)或初次啟動(dòng)時(shí)，將會(huì)出現(xiàn)尖叫現(xiàn)象，但是不建議將皮帶調(diào)整過(guò)緊，因?yàn)檫@樣將會(huì)造成皮帶的過(guò)早老化。
18、車行駛至30"50"70公里時(shí)有明顯的頓挫感,就好像有人在后面拽你似的,尤其30公里時(shí)較明顯，為什么？
答：對(duì)于軒逸無(wú)極變速器來(lái)講是存在此種情況，屬于變速器制動(dòng)現(xiàn)象，在車輛出廠時(shí)是設(shè)定此功能。
19、停車在P檔時(shí)，腳踩剎車，檔位處有卡塔的響聲，為什么?
答：因?yàn)樽詣?dòng)擋的檔位鎖止開(kāi)關(guān)在著車以后，為了防止誤操作導(dǎo)致掛擋，從而發(fā)生交通事故，廠家在設(shè)計(jì)時(shí)，在剎車踏板上安裝了一個(gè)電磁開(kāi)關(guān)，只有在踩下剎車時(shí)，鎖止裝置解除，才能進(jìn)行掛擋操作。因此，在您踩下剎車時(shí)電磁開(kāi)關(guān)吸合時(shí)發(fā)出的聲音。
20、CVT變速箱油確實(shí)是免維護(hù)嗎？
答：軒逸車型采用的是新型電控CVT變速器，理論上是不用更換變速器油的。如果使用環(huán)境很惡劣和年限很長(zhǎng)，則要根據(jù)維修診斷儀對(duì)變速器控制單元進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊，查看CVT油是否劣質(zhì)，如果劣質(zhì)可以更換，但是必須使用日產(chǎn)NS-2 CVT專用變速器油，使用維修診斷儀清楚內(nèi)部劣化數(shù)據(jù)方可使用。（本版主在補(bǔ)充下，如果屬于激烈駕駛的車主，6W公里換一次比較好，詳細(xì)看我貼自己就行了）
【夢(mèng)版】常規(guī)保養(yǎng)之更換【CVT】變速箱油篇
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21、軒逸自動(dòng)擋 掛檔位置發(fā)熱問(wèn)題？
有可能是變速箱內(nèi)齒輪嚙合的正常噪音等，也有可能是底盤(pán)或車身某一部位產(chǎn)生的聲音。
剎車片表面過(guò)硬，則將會(huì)出現(xiàn)此種現(xiàn)象，進(jìn)行剎車片打磨即可排除。
24、軒逸發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起怎么解除？
根據(jù)上述車輛故障現(xiàn)象，首先，從描述來(lái)講，應(yīng)為發(fā)動(dòng)機(jī)警示燈消除情況。對(duì)于日產(chǎn)軒逸車輛采用控制技術(shù)和故障性質(zhì)，此種故障是需要借助維修診斷儀進(jìn)行檢查、維修、清除故障碼的，如果沒(méi)有東風(fēng)日產(chǎn)專賣(mài)店的情況下，則建議去一些大的一類維修站進(jìn)行檢查即可，如遠(yuǎn)征、車博士等診斷儀都是可以的。因此，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)警示燈點(diǎn)亮現(xiàn)象，是說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元已檢測(cè)到各傳感器信號(hào)存有失準(zhǔn)或失效現(xiàn)象，從而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工況進(jìn)行警示。
25、07款軒逸2.0排量與09款的在動(dòng)力方面有哪里不同嗎？
日產(chǎn)軒逸2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的，并非進(jìn)口的。另外，這款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)是與老款車型沒(méi)有變化的，但最大功率較之前有所提升，實(shí)際駕駛并沒(méi)有什么感覺(jué)，這增加的幾千瓦對(duì)車輛沒(méi)有什么實(shí)際意義。
26、93號(hào)和97號(hào)汽油替換著加?
這款車只需要添加93號(hào)汽油就可以了，不需要使用高標(biāo)號(hào)的汽油。97號(hào)汽油和93號(hào)汽油的區(qū)別是辛烷值的高低，97號(hào)無(wú)鉛汽油的辛烷值較高，不容易引發(fā)爆燃的現(xiàn)象，高辛烷值的汽油一般適用于高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)。不同標(biāo)號(hào)的汽油盡量不要混加，應(yīng)當(dāng)長(zhǎng)期固定使用一個(gè)標(biāo)號(hào)的汽油，以免發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常。
27、自動(dòng)空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定溫度時(shí)，壓縮機(jī)會(huì)自動(dòng)停止嗎？
軒逸車空調(diào)系統(tǒng)使用的是可變排量的壓縮機(jī)，此壓縮機(jī)根據(jù)系統(tǒng)壓力和溫度控制內(nèi)部活塞的行程大小實(shí)現(xiàn)自動(dòng)恒溫控制，是不會(huì)停機(jī)的。壓縮機(jī)工作時(shí)負(fù)荷是不斷變化的即使不停機(jī)也不會(huì)對(duì)車輛經(jīng)濟(jì)性有太大的影響的。
28、開(kāi)空調(diào)后有異響噪音大，或者吱吱聲？
鼓風(fēng)機(jī)上沾有很小的樹(shù)葉發(fā)出的聲音，隨著風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速的增加聲音會(huì)增加。處理起來(lái)很簡(jiǎn)單將空調(diào)濾芯和鼓風(fēng)機(jī)拆下來(lái)用氣槍清潔一下就可以解決。
29、軒逸輪胎氣壓打到2.8，高不高？
2.8的胎壓相對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)值來(lái)說(shuō)是有些偏高了，但是一般不會(huì)造成明顯的不良影響，另外如果胎壓過(guò)高的話就容易造成胎面中部的異常磨損，所以說(shuō)一般情況下將胎壓打到2.5左右就完全可以了，但是盡量還是要以標(biāo)準(zhǔn)值對(duì)胎壓進(jìn)行調(diào)整。
30、從R檔推向P檔的時(shí)候，在外面能清晰聽(tīng)到車的底盤(pán)會(huì)有“卡塔”的一聲？
由于P擋是駐車檔，當(dāng)從R擋掛入P擋時(shí)變速箱內(nèi)部的駐車棘齒就會(huì)卡入駐車棘輪從而實(shí)現(xiàn)駐車作用，所以在將換擋桿從R檔推向P檔的時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)您所聽(tīng)到的“卡塔”聲音，此種現(xiàn)象是完全正常的，是由于自動(dòng)變速箱內(nèi)部的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)決定的。
31、牙白色的車漆時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)變黃嗎？
東風(fēng)日產(chǎn)廠家所生產(chǎn)的白色車漆是金屬漆，所以在正常情況下，白色金屬漆比白色普通漆更不容易褪色。
32、剎車踏板和油門(mén)踏板感覺(jué)震動(dòng)怎么辦？
此種現(xiàn)象建議去維修店進(jìn)行檢查，是否存有托底現(xiàn)象而造成的共振，也就是通過(guò)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器固定棘爪工作是否到位或安裝是否正確而進(jìn)行判斷，否則進(jìn)行相關(guān)零部件更換，如發(fā)動(dòng)機(jī)橫梁。其次，還要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工況進(jìn)行檢查，各缸是否工作正常，此時(shí)可以通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流進(jìn)行分析，如空燃比是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)，功率平衡試驗(yàn)是否正常。
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