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      12月28日，G530次高鐵列車(chē)將自桂林出發(fā)駛向北京，意味著廣西期待已久的“高鐵時(shí)代”真正到來(lái)了。柳州小伙伴在欣喜之余，也難免有些失落，“說(shuō)好的柳州可搭高鐵直達(dá)北京呢？”據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，待南寧鐵路樞紐工程明年完工，屆時(shí)高鐵動(dòng)車(chē)組將開(kāi)進(jìn)南寧，柳州也可搭乘高鐵直達(dá)北京了。

        ○○記者李華
       該業(yè)內(nèi)人士介紹，衡柳線和柳南客運(yùn)專(zhuān)線已具備開(kāi)行高鐵動(dòng)車(chē)組的條件，在此前試運(yùn)行時(shí)，動(dòng)車(chē)時(shí)速就已達(dá)到300公里/小時(shí)。按照原計(jì)劃，由北京開(kāi)往桂林的高鐵動(dòng)車(chē)組要開(kāi)行到南寧，但目前南寧鐵路樞紐工程尚未完工，南寧站到南寧東站之間的信號(hào)系統(tǒng)還沒(méi)有安裝完畢，沒(méi)有兼容高鐵動(dòng)車(chē)組時(shí)速的信號(hào)，從保障運(yùn)營(yíng)安全的角度，暫時(shí)無(wú)法開(kāi)行。

        那么，為什么不開(kāi)行到柳州呢 ？“雖然柳州各方面已準(zhǔn)備妥當(dāng)，但苦于沒(méi)有動(dòng)車(chē)所，也只能作罷。”業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，按照有關(guān)規(guī)定，高鐵動(dòng)車(chē)組運(yùn)行距離達(dá)4000公里，就要進(jìn)入動(dòng)車(chē)所進(jìn)行“體檢 ”。從北京到桂林，一來(lái)一回的距離在4000公里以?xún)?nèi)，即便桂林沒(méi)有動(dòng)車(chē)所，車(chē)輛也可以開(kāi)回北京動(dòng)車(chē)所再運(yùn)營(yíng)維護(hù)。     如果開(kāi)到柳州，運(yùn)行距離就超過(guò)這個(gè)上限。

        據(jù)了解，在廣西只有當(dāng)前施工的南寧屯里動(dòng)車(chē)所，是西南四省區(qū)（廣西 、四川 、云南 、貴州）唯一的動(dòng)車(chē)所，是南寧鐵路樞紐工程，可同時(shí)容納近50列有8節(jié)編組的動(dòng)車(chē)，承擔(dān)著南廣 、南柳 、南欽等高鐵線路所有動(dòng)車(chē)的運(yùn)營(yíng)維護(hù) 、檢修保養(yǎng)工作，被稱(chēng)為“動(dòng)車(chē)的家 ”。

        該業(yè)內(nèi)人士透露，預(yù)計(jì)明年下半年，南寧鐵路樞紐工程就可完工，屆時(shí)高鐵動(dòng)車(chē)組可以開(kāi)到南寧，柳州的小伙伴就可以搭乘“高鐵 ”直達(dá)北京。而且，隨著明年南廣 、貴廣 、杭州至長(zhǎng)沙等高鐵線路開(kāi)通，柳州直達(dá)上海 、廣州等地也指日可待。

        從南寧鐵路局本月28日即將執(zhí)行的新列車(chē)運(yùn)行圖看，北京西至桂林之間 、長(zhǎng)沙南至桂林之間運(yùn)行的列車(chē)稱(chēng)為高鐵動(dòng)車(chē)組，是G字打頭    的，而南寧鐵路局管內(nèi) 、經(jīng)由衡柳線 、柳南客運(yùn)專(zhuān)線運(yùn)行的則是D字頭動(dòng)車(chē)組，二者有何區(qū)別呢 ？業(yè)內(nèi)人士解釋?zhuān)捎诟鞣N原因，老百姓對(duì)高鐵 、動(dòng)車(chē)的概念有些混亂，動(dòng)車(chē)是一種車(chē)輛類(lèi)型，而高鐵是“高速鐵路 ”的簡(jiǎn)稱(chēng)。在民間，高鐵已逐漸像地鐵一樣由鐵路類(lèi)型演變成了車(chē)輛類(lèi)型，大家習(xí)慣地將G字頭時(shí)速在350公里/小時(shí)（現(xiàn)在限速300公里/小時(shí)）以上稱(chēng)為“高鐵 ”，D字頭時(shí)速≤250公里/小時(shí)則被稱(chēng)為動(dòng)車(chē)。柳南客專(zhuān)（柳南城際鐵路）設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里/小時(shí)，衡柳高鐵列車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里/小時(shí)及以上。事實(shí)上，經(jīng)由衡柳線運(yùn)行的G字頭高鐵動(dòng)車(chē)組，在衡柳段運(yùn)行時(shí)速為200公里/小時(shí)，過(guò)了衡陽(yáng)，時(shí)速就將提到300公里/小時(shí)，成為名副其實(shí)的“高鐵動(dòng)車(chē)組 ”。