廣州塔由廣州市城市建設投資集團有限公司下屬企業廣州新電視塔建設有限公司投資建設，并由廣州新電視塔建設有限公司經營管理分公司經營管理，采用荷蘭IBA事務所設計師馬克·海默爾和芭芭拉·庫伊特夫婦設計方案，由廣州市建筑集團有限公司與上海建工（集團）總公司聯合施工。于2005年11月奠基動工修建，于2009年9月建成完工。廣州塔建筑面積12.9萬平方米，建設用地為175,458平方米（17.5公頃）。2010年10月1日，廣州塔正式對外營業。
廣州塔建筑總高度600米，其中主塔體高450米，天線桅桿高150米，具有結構超高、造型奇特、形體復雜，用鋼量最多的特點。它的外框筒由24根鋼柱和46個鋼橢圓環交叉構成，形成鏤空、開放的獨特美體，它仿佛在三維空間中扭轉變換。作為目前世界上建筑物腰身最細（最小處直徑只有30多米），施工難度最大的建筑，建設者們克服了前所未有的工程建筑難度，把一萬多個傾斜并且大小規格全部不相同的鋼構件，精確安裝成挺拔高聳的建筑經典作品，并創造了一系列建筑上的“世界之最”。
廣州塔以中國第一、世界第三的旅游觀光塔的地位，向世人展示騰飛廣州、挑戰自我、面向世界的視野和氣魄。廣州塔屹立在廣州城市新中軸線與珠江景觀軸線交匯處，地處城市CBD中央商務區，與海心沙亞運公園和珠江新城隔江相望，以其獨特設計造型，將力量與藝術完美結合，展現了廣州這座大城的雄心壯志和磅礴風采，成為新中軸線上的亮麗景觀。
廣州塔是一座集都市觀光、至高游樂、時尚餐飲、婚慶會展、影視娛樂、環保科普、文化教育、購物休閑等多功能于一體的旅游觀光塔。廣州新電視塔建設有限公司經營管理分公司致力于將廣州塔打造為一個世界一流水平的旅游景區。
廣州塔采用了當代最優秀工程設計和最新施工技術，依托其得天獨厚的旅游資源，創造了488攝影觀景平臺“Highest Observation Deck世界最高戶外觀景平臺”和速降體驗游樂項目“Highest Thrill Ride世界最高驚險之旅”兩項吉尼斯世界紀錄；憑借其顯著的社會影響力，廣州塔2011年加盟“世界高塔聯盟”，并于2013年成功創建國家AAAA級旅游景區，鞏固了廣州塔作為廣州城市旅游新名片的優勢地位。
作為“羊城新八景”之一，廣州塔肩負著傳承廣州2000多年歷史文化底蘊、傳揚廣州國際化大都市發展軌跡的歷史使命，一躍成為城市新地標，成為廣州最受游客矚目的旅游景區。
新廣州，新地標。世界之巔，一塔傾城。廣州塔令您體驗全新廣州城貌。[5]
廣州塔位于廣州中心，廣州屬邊緣熱帶季風氣候，氣候特點是氣溫高、降水多、霜日少、日照多、風速小、雷暴頻繁，年平均氣溫22度，年平均降雨量1982.7毫米，年平均日照時數在1800小時以上，平均相對濕度為68%，全年水熱同期，雨量充沛，利于植物生長。全年中，4至6月為雨季，8至9月天氣炎熱，多臺風，10至12月氣溫適中，是旅游的最佳季節。
在廣州塔廣州新電視塔建筑設計競賽中，曾出現多個優秀設計。經過市民投票，專家的層層評審，廣州新電視塔設計方案最終選定英國ARUPQualification公司的設計方案，塔高450米，天線桅桿160米，以“廣州新氣象”為主題。建設用地面積17.546萬平方米，總建筑面積114054平方米，塔體建筑面積44276平方米，地下室建筑69779平方米。
廣州塔塔身設計的最終方案為橢圓形的漸變網格結構，其造型、空間和結構由兩個向上旋轉的橢圓形鋼外殼變化生成，一個在基礎平面，一個在假想的450米高的平面上，兩個橢圓彼此扭轉135度，兩個橢圓扭轉在腰部收縮變細。格子式結構底部比較疏松，向上到腰部則比較密集，腰部收緊固定了，像編織的繩索，呈現“纖纖細腰”，再向上格子式結構放開，由逐漸變細的管狀結構柱支撐。
平面尺寸和結構密度是由控制結構設計的兩個橢圓控制的，它們同時產生了不同效果的廣州塔范圍。整個塔身從不同的方向看都不會出現相同的造型。頂部更開放的結構產生了透明的效果可供瞭望，建筑腰部較為密集的區段則可提供相對私密的體驗。塔身整體網狀的漏風空洞，可有效減少塔身的笨重感和風荷載。塔身采用特一級的抗震設計，可抵御烈度7.8級的地震和12級臺風，設計使用年限超過100年。雖然廣州新電視塔的塔身高度并不追求全球第一高，但是加上160米的發射天線，610米的廣州新電視塔的整體高度仍將成為亞洲最高。
由于廣州新電視塔處于飛機轉向區，按照規定，該處飛機在航線所處位置周圍300米內不能出現障礙物，新電視塔上方飛機飛行高度為海拔900米，因此，為確保飛機飛行安全，現已從塔頂天線撤出10米，最終高度為600米。
全球最高的橫向摩天輪，細品360度極致珠水美景，邀您一同見證摩天輪的浪漫都市童話。摩天輪有16個“水晶”觀光球艙，圍繞傾斜的橢圓形塔頂緩緩旋轉。廣州全貌和璀璨夜色盡在眼底。（摩天輪將于9月1日閃亮登場，營業時間是10:00～22:00，活動單項票價是130元/人，不包含上塔門票。）
廣州塔速降座椅相比之前世界最高的拉斯維加斯游樂場300多米高的跳樓機，還要高出150米，是真正的超級勇者挑戰高空極限，體驗刺激游樂的心跳之選！于484米高空自由落體運動30米，帶來終極瘋狂玩樂體驗，挑戰您的心理極限！
塔頂觀景平臺足有半個足球場寬敞，放眼天際，南向南沙開發區、香港、澳門。北望白云山，縱覽天下豪情頓生。錯落有致的平臺設計，還可供客人舉行婚禮慶典或公司雞尾酒會。
廣州塔107、108層觀光層安裝了5臺具有互動功能的新型望遠鏡，給游客帶來實時的互動觀景體驗。游客可根據喜好，選擇預設模式或實時模式，控制放大及縮小按鍵，通過望遠鏡屏幕觀看廣州城的美景。動態數據將于手觸屏幕瞬間顯示該地點相關信息，方便快捷。
海心塔、碧海心沙、南天柱、牧云塔，百越云珠、廣州塔、嶺南摩星塔、南國旋塔、廣州明珠塔、暉粵塔、廣州海心塔、海心沙塔、赤光塔、小蠻腰。不分先后。
設計特點
在廣州新電視塔建筑設計競賽中，曾出現多個優秀設計。經過市民投票，專家的層層評審，廣州新電視塔設計方案最終選定來自荷蘭IBA事務所的設計師馬克-海默爾(Mark Hemel)和芭芭拉-庫伊特(Barbara Kuit)夫婦。公司的設計方案，塔高450米，天線桅桿150米，以“廣州新氣象”為主題。建設用地面積17.546萬平方米，總建筑面積114054平方米，塔體建筑面積44276平方米，地下室建筑69779平方米。
廣州塔塔身設計的最終方案為橢圓形的漸變網格結構，其造型、空間和結構由兩個向上旋轉的橢圓形鋼外殼變化生成，一個在基礎平面，一個在假想的450米高的平面上，兩個橢圓彼此扭轉135度，兩個橢圓扭轉在腰部收縮變細。格子式結構底部比較疏松，向上到腰部則比較密集，腰部收緊固定了，像編織的繩索，呈現“纖纖細腰”，再向上格子式結構放開，由逐漸變細的管狀結構柱支撐。平面尺寸和結構密度是由控制結構設計的兩個橢圓控制的，它們同時產生了不同效果的范圍。整個塔身從不同的方向看都不會出現相同的造型。頂部更開放的結構產生了透明的效果可供瞭望，建筑腰部較為密集的區段則可提供相對私密的體驗。可抵御烈度7.8級的地震和12級臺風，設計使用年限超過100年。雖然廣州新電視塔的塔身高度并不追求全球第一高，但是加上150米的發射天線，600米的廣州新電視塔的整體高度仍將成為亞洲最高。
由于廣州新電視塔處于飛機轉向區，按照規定，該處飛機在航線所處位置周圍300米內不能出現障礙物，新電視塔上方飛機飛行高度為海拔900米，因此，為確保飛機飛行安全，原建成的610米高度，現已從塔頂天線撤出10米，最終高度定為600米。
定位以觀光旅游為主，成為繼廣州中信廣場之后的廣州地標建筑。
廣州塔有5個功能區和多種游樂設施，包括488m的世界最高的世界觀景平臺、高空橫向摩天輪，速降體驗極限游樂項目，有4個觀光大廳，有懸空走廊，蜘蛛俠棧道，4D和3D動感影院，中西美食，會展設施，購物商場及科普展示廳，旅游設施一應俱全。
羊城風光一覽無余。觀光塔建設用地處在廣州新城市中軸線和珠江景觀軸線的交匯處，而新城市中軸線北起燕嶺公園，南至南沙，由北至南串聯了火車東站、體育中心區、新城市中心區、臨江標志性景觀區、主題文化旅游區、海珠行政中心區、果園保護區和廣州新客運港區。珠江景觀軸從西到東依次劃分為城市建成區景觀區段、中心城區景觀核心區段和濱水新城市發展區段因此市民站在觀光塔上，就可看到兩大軸線的各大景觀。塔基部分為介紹廣州歷史、文化、經濟和旅游景點等展示功能，并設置旅游服務配套設施；塔冠部分設置餐飲、娛樂功能及觀景平臺。
陳列大型城市規劃模型。觀光塔內將建造城市規劃展覽館，用于陳列大型城市規模型及其它城市建設成果展示，總建筑面積不小于5000平方米。因此，觀光塔有城市建設展示功能。另外，觀光塔還建有觀光平臺、娛樂餐飲等設施，具有游樂、餐飲等為觀光游客服務的生活設施。塔基設展館塔冠可觀景。
廣州塔現有娛樂項目為“摩天輪”、“速降體驗”、“蜘蛛俠棧道”。
其中，蜘蛛俠棧道位于廣州塔168～334.4米處，廣州塔1096級階梯圍繞塔身核心筒螺旋向上蜿蜒，全長約1000米，跨越總高度166.4米，每層階梯地面有3塊全透明鏤空玻璃地板。棧道起點在33層， 終點在62層，登完全程一般需要40分鐘到1個小時，最快者可用25分鐘。
項目票價需要單獨收費，如果散客購買個人套票，票價為90元，如果在廣州塔第65層購買，則是100元一張。
蜘蛛俠棧道適于12周歲至65周歲熱愛運動和冒險的游客參與，懷孕、高血壓、心臟病、羊癇風等人士不宜參與。在登棧道過程中，游客也不能奔跑、跳踏、跨越扶手扶欄。10個游客之內，會安排一名工作人員全程陪同，保證游客在工作人員視線范圍之內。另外，在42層、54層、62層設有休息區，游客也可在此飲水休息，中途放棄者可在此轉乘電梯。此外，每層都有消防緊急通道門，游客可從中走進核心筒內樓梯”。
在這里，不僅可直擊細品羊城景觀，還可領略“小蠻腰”獨特結構帶來的光影美感。最令記者感到驚險刺激的是每層階梯地面的3塊全透明鏤空玻璃地板，站在玻璃地板上，不禁感到雙腿發軟。走了10層樓梯，就聽到有人連呼吃不消，看來要走完千米云梯，不僅要有膽量，還得有足夠體力才行。摩天輪速降坐椅年中開放。
據了解，世界各高塔除了登高覽勝之外，都會開發游樂項目，比如澳門塔便有蹦極跳、跳傘、空中漫步、攀巖等多個高空冒險項目，其中全球最高的蹦極跳最受歡迎，每天有35～40人體驗。對于廣州塔首個高空游樂項目，廣州塔公司預計每天可吸引百名以上游客。[4]
自駕車路線：
北往南；廣州立交順轉盤左轉，下來后沿第一個可以左轉的路口左轉。已經到附近了。剩下的路你就看著塔底向它靠攏就行了
乘車路線：
①白云機場，乘坐地鐵5號線直接到陳家祠站A出口下
②火車南站 ，乘坐地鐵5號線直接到陳家祠站A出口下
③坐公交車到珠江帝景苑總站：205、 111 、121B、131B、131A、242；珠江旅客輸送系統(簡稱APM)到赤崗塔站。
④廣州天河客運站乘公交242到客村站下車，過對面馬路，步行約2分鐘就到
摩天輪門票門票180元，一次容納十五名乘客。
據介紹，廣州新電視塔摩天輪主要由觀光球艙、軌道系統、登艙平臺、控制系統等構成。與一般豎立的摩天輪不同，廣州新電視塔摩天輪的15個“水晶”觀光球艙，不是懸掛在軌道上，而是沿著傾斜的軌道運轉。游客的登艙平臺將分設上、下客區，邊緣將設置可隨球艙移動的1.1米高安全移門，以確保游客游覽的有序和安全。
每個觀光球艙直徑3.2米，可“裝”4～6名乘客；球艙殼體采用新型高分子材料，晶瑩剔透，能保證艙內游客對塔外景色一覽無余。
廣州塔特色餐廳
106F 璇璣地中海旋轉自助餐餐廳 （自助餐，需訂位）
午餐：周一至周五：208元/位+15%服務費
周六、周日：248元/位+15%服務費
晚餐：周一至周四：308元/位+15%服務費
周五至周日：338元/位+15%服務費
105F 盧特斯法國餐廳 （法式美食餐廳，需訂位）
888元/位+15%服務費（最低消費）
103F 月嬌軒 （中式食府，需訂位）
午餐：388元/位+15%服務費（最低消費）
晚餐：688元/位+15%服務費（最低消費）
早茶：周六日及假日 228元/位+15%服務費（最低消費）
-1F 云星筷子薈亞洲餐廳（東南亞風味餐廳，不需訂位）
人均消費：70元（含15%服務費）
與一般豎立的摩天輪不同，新電視塔摩天輪不是懸掛在軌道上，而是沿著傾斜的軌道運轉。
廣州塔每天要償還利息35萬元 每天六千游客才不虧本
廣州塔票價分三檔：50元、100元、150元。算不算貴？廣州塔建設有限公司董事長黃家添介紹：按此票價，20～25年才能還本付息。
黃家添說，廣州塔總投資29.48億元，其中城投投入30%，向銀行貸款70%，一年需要還給銀行利息1.3億元，平攤到每天，需要支付利息35萬元，再加上每天25萬元的人工、水電維護費用，一天至少要60萬元收入才能維持生存。參考上海東方明珠塔的運營模式，他們預計，廣州塔未來的主要客流來自團隊，團隊票一般是散客票打個七折，即使每個人買的都是150元門票，也要每天達到6000名游客才不虧本。“我們的票價和東方明珠塔相當，算下來，大概20～25年才能還本付息。等我們還完了錢，一定減價！”
據悉，上海東方明珠塔2009年的游客數量約為350萬人次，日均約1萬人次。若廣州塔與之持平，一年門票能凈賺約1.5億元。
門票分三檔，哪檔最開眼界最好玩 150元門票“性價比”最高
廣州塔的三檔票價，到底哪檔的“性價比”最高、最筍？2010年9月28日，羊城晚報記者探營發現，還是150元門票最值得買。
“筍”之一：視野最開闊。150元門票可以上到84層、433.2米高的觀光廳，100元門票可以上到66層、339.6米高的觀光廳，50元門票只能到32層、162.8米高的觀光廳。說視野，自然是84層最好，整個羊城盡收眼底。
“筍”之二：透明地板夠炫。在新電視塔83層的白云主題觀光大廳和84層的星空主題觀光大廳，均有凌空伸出的“玻璃格子”，游客站上去，猶如懸浮在云霄，上下左右全部都是空的，夠炫！而另外兩種票則沒有這種體驗。
“筍”之三：夠寬敞。83層、84層觀光大廳都是環形的寬敞空間，里面站幾百人都不覺得擁擠。而66層觀光廊則猶如一個消防通道，站上百來人就覺得有點擠，拍照時鏡頭可能闖進幾個“親戚”。而50元門票只能到達32層，這意味著，不用上廣州塔，找幢高些的商務樓，就能看到相類似的風景。
“筍”之四：世界上距離地面最高的郵局，就在廣州塔的83層。在這里，你可以買到獨一無二的“空中郵局”明信片，填好親友的名字地址，往透明鏤空的空中郵箱里一扔，過兩天，你的親友就能收到這獨特的祝福。廣州塔紀念郵票、廣州塔折紙模型也是在其他郵局里買不到的專供品。
記者提前體驗“高速電梯”“凌空觀景”——“踏空”透明地板令人心顫
2010年9月28日，羊城晚報記者率先登上廣州塔，體驗新鮮。走出地鐵三號線赤崗塔站的A站口，步行幾分鐘，便來到了位于西南角的游客入口。
刷票進閘后，就是安檢口。“所有的飲料、水果、易燃易爆品包括火機，都不能帶進來。”服務人員指引游客寄存。
走進寬敞的大廳，天花板上弧形的銀白燈管，銀白色的墻壁，潔白光滑的地板，讓人忍不住聯想起太空。
坐觀光電梯了。電梯里光線柔和。大家忽然都不說話，似乎都在凝神體驗這座高速電梯，氣氛一時有點神秘。
電梯啟動了，幾乎聽不到噪音，除了耳膜稍稍感到壓力外，整個過程非常平穩。1分30秒后，電梯穩穩停在433米的高度。
終于來到觀光層啦！只見窗外是360度的無敵風景，整個羊城都收入眼底。向北，珠江新城赫然在目，順著全國最大的綠化廣場——花城廣場，西塔、博物館、歌劇院等標志建筑猶如衛兵分列兩側；向西，二沙島翠綠欲滴，星海音樂廳展現美麗的剪影，廣州大橋、海印大橋、江灣大橋次第跨江；向東，珠江口仿佛就在眼前，琶洲會展中心傲然雄踞；向南，密密麻麻的住宅后面，是萬畝果園的一片翠綠！
在433.2米高，看著玻璃地板下方的地面馬路，車流細小如蟻，珠江在腳底蜿蜒，一向自詡“膽大”的記者，不禁有點眩暈……
塔頂跳樓機“十一”未開放 “觀光球艙”等也尚在調試
國慶期間，廣州塔會否爆棚？
記者了解到，由于餐飲和游樂設施無法在國慶期間開放，有耐性的市民，不妨等其它游樂設施都營業后，再來游個盡興。
廣州塔建設有限公司董事長黃家添介紹，10月起開放的功能區包括：A功能段（-5至32米），主要為游客大廳、禮儀大廳、旅游商場、多功能廳和停車場；C功能段（147至168米），主要為旅游觀景區和休閑區；D功能段（334至355米），主要為高空茶室；E功能段（428至433米），主要為室內觀光大廳。
而到亞運會前后，將陸續開放的功能區包括：B功能段（84至116米），特效電影和高科技游樂廳；E功能段（407至422米），旋轉餐廳；450米塔頂平臺、塔頂觀光球艙、塔頂速降座椅。
有關人士提醒，假如國慶過來，由于設施未齊，可能連“嘆”一杯咖啡都難實現，但現場有自動售賣機。而市民期盼已久的旋轉“觀光球艙”，目前尚在調試，驚險刺激的“速降座椅”則仍在海運途中，特效電影和高科技游樂廳、大小餐廳也還在招商……
如果太爆棚，會否限客？據介紹，廣州塔不限客流，但門票僅當日有效，因此游客假如一窩蜂來到，難免要大排長龍。廣州塔不因爆棚限客門票當日有效
交通：軌道交通：地鐵3號線，APM赤崗塔站。公交：121路，121a路，204路，夜42路，旅游2線 赤崗塔站
飲食：83、84層有自動售賣機，飲料3～4元、零食2～6.5元不等，與外面一致。檢票口外有啤酒屋，快餐約為20～30元。
隨身物品：安檢嚴于坐飛機，莫攜帶打火機等易燃易爆品、飲料、無線電遙控玩具、航空模型以及風箏等可升空物品；水果、寵物也莫攜帶。
營業時間：8時～23時，節假日可能延長。
門票：廣州塔不限客流，但門票當日有效，一人一票，不可離塔再進。
收費：門票只涵蓋觀景費用。將來隨著游樂、餐飲設施開放，都要另外收費。而要想上到最高的開放式觀景臺，必須另外付費購買“觀光球艙”、“速降座椅”或者科普仿真廳門票，具體費用尚未公布。
450米高的塔頂，航空燈交替閃亮，猶如皇冠上的明珠，三柄射程可達到1公里的激光燈，直指廣州三大高樓——中信大廈和珠江新城的“雙子塔”，與對岸珠江新城新中軸線璀璨的夜景相輝映。而天線桅桿通過時控電路控制，每天鎖定不同顏色，市民只要一看塔尖就知道今天是星期幾。
新電視塔的外部鋼結構體系由24根立柱、斜撐和圓環交叉構成，2008年完成主體結構施工，2009年裝修，2009年底試運行，2010年完全建成，滿足亞運會賽事轉播和信息傳輸服務的要求。與傳統電視發射塔“一桿穿一球”的造型相比，廣州新電視塔有點不像塔：由上小下大的兩個橢圓圓心相錯，逆時針旋轉135度，扭成塔身中部“纖纖細腰”。塔底橢圓長軸方向與珠江方向一致，頂部橢圓長軸方向與城市新中軸線重合，寓意電視塔與城市環境和諧共生。其“纖纖細腰”橢圓長軸大小相差兩倍，最小處直徑只有30多米。
廣州新電視塔全部采用高強鋼，總重不到5萬噸，外筒大約3萬噸。“如何令這根細細的筷子擺得穩”，焊接量大、高空作業、三維精度控制成為世界級施工技術三大難題。為此，建設部門列出30多個科研專題，目前已有八成項目攻堅成功。由于廣州夏季臺風頻繁，電視塔纖細高聳，很容易受到臺風影響。新電視塔采用特一級的抗震設計，即使遇到百年一遇的大風和8級地震，也可保高塔安然無恙。
新電視塔將安裝6部高速電梯，提升高度將達到438米，世界上最高，這些高速電梯可在1分半鐘直達頂層。為解決電梯對耳膜的影響，施工單位將在電梯中安裝氣壓調節裝置。據介紹，這是中國電梯首次安裝該裝置，新塔已經在2010年完工。
2008年12月，將完成454米塔主體結構施工，2009年12月，完成裝修工程和設備安裝，2010年6月，完成設備調試和試運行，為在廣州召開的第十六屆亞運會做好準備。據介紹，新電視塔核心筒混凝土澆筑達到121米，外筒鋼結構安裝最高達到107.8米。新電視塔將安裝6部高速電梯，其中包括兩部消防電梯、兩部觀光電梯，如中途不停站，這些高速電梯可在1分半鐘直達頂層。提升高度將達到438米，是世界上最高的提升高度。為了緩解高速提升對人耳膜的巨大壓力，電梯將安裝氣壓調節裝置，這也是中國國內電梯首次安裝該裝置。
電視塔北面是濱江東路，東西為藝苑東路、藝苑西路，南面是規劃的雙塔路，地鐵3號線和珠江旅客自動輸送系統（簡稱APM)兩條軌道交通在新電視塔設有車站，形成完整的立體交通體系。珠江旅客自動輸送系統即“集運系統”，將采用無人駕駛的膠輪車，連通珠江新城地下空間和新電視塔南廣場。該集運系統現已開通。
新電視塔建成后，預計平均每天的人流量達到7000到1萬人，電視塔的電梯容量可以達到15000到2萬人，如果情況好的話，預計會達到3萬人。據悉，上海的東方明珠電視塔原設計接待能力為每天6000人，最多每天2萬人。相比較，廣州新電視塔滯留空間更大，可看的景點會更多，接待能力也更強。
相應地，在電視塔地下（負一層）將建設800個車位的地下車庫，地面可停放80輛旅游大巴，二期工程南廣場地下工程完工后還可增加數百個停車位。預計小車停車位將達到1200個，可以滿足停車需要。
156米塔頂桅桿部分增設跳樓機，市民可感受到從空中約500米處降落的感覺。
450米標高層全球最高的塔頂觀景平臺，設有全球最高橫向摩天輪。
424米標高層約1900平米的雙層旋轉餐廳。
403.2米標高層約4900平米的設備用房，為省市電視臺、調頻廣播、氣象觀測、城市公共交通指揮、環境監測、城市“三防”指揮等服務提供技術用房，并能充分滿足即將到來的第16屆亞運的需求。
600米新電視塔將安裝6部高速電梯，內設中國首個電梯防耳壓裝置。電梯可在1分半鐘直達頂層，提升高度將達438米，是世界上最高的提升高度。
174.4米標高層空中花園風景秀麗，螺旋向上的空中云梯帶給人空中漫步的神奇體驗。
91.2米標高層高科技游戲廳展現現代科技的神奇。
55米標高層4D影院帶給人身臨其境的多元感受。
17.2米標高層豐富多樣的多功能展廳讓人感受全新的信息沖擊。
7.2米標高層約8000平米的禮儀慶典大廳，可容納1000多人同時進行慶典活動。
0米標高層廣州歷史文化民俗展覽館向您講述廣州2000多年的歷史和風土人情。[3]
廣州塔“云霄488”戶外攝影觀景平臺是游客登塔觀光所能達到的最高點，位于廣州塔天線桅桿位置的488米處，超越了迪拜哈利法塔在建的442米室外觀景平臺，以及加拿大國家電視塔447米的“天空之蓋”的高度，號稱世界最高戶外攝影觀景平臺。該平臺共177平方米，能一次性容納20余人。
位于廣州塔天線桅桿位置488米處，號稱世界最高戶外攝影平臺的“云霄488”正式開放，門票價分為單項票和套票兩種，分別為130元和260元。目前該項目處于推廣期，單項票優惠價為88元。
設計靈感——創意來源人體髖關節
馬克是荷蘭一所建筑事務所的董事和總建筑師，他把玩著手中白色的“小蠻腰”“模具”，向記者回憶起設計“小蠻腰”的一切。
此前，馬克在倫敦建筑聯盟學院擔任本科設計師，任職期間他從一名中國學生的口中得知中國正向全球征集新電視塔的設計方案，考慮再三后決定一試。每一次創作，馬克總要觀摩大量的自然界的圖片，從中獲取靈感。這次也不例外，“小蠻腰”的創意來源于一張人體髖關節的切面圖。經過日以繼夜的完善，終于完成了設計。
在馬克心中，“小蠻腰”是與眾不同的。“世界上的其他高塔都是從下面直接坐電梯到頂端，少了中間的過程，但這個塔不一樣，在塔身中部也有不同的風景，以后還會在里面設置餐廳、電影院等場所。雖然它不是最高的，但卻是唯一的。”
不光是塔身中間，即使是塔外圍的鋼管也有講究。“其他塔的鋼管是直的，這個塔外圍的鋼管是斜著的，這可以不遮住游客的視線，確保他們看到下面的風景。”
馬克說，“廣州塔原來的名字并不是這樣，改名之后能更好地完成它的使命，讓人一聽就能對它有所了解。”
