【背景說明】
滇越鐵路是云南省的第一條鐵路，也是全國為數不多的“米軌”鐵路之一，原是20世紀初法國殖民當局根據不平等條約修建的。這條鐵路因為起于原法屬殖民地越南的海防，經老街中越邊界，進人云南，自河口北伸到昆明，故稱滇越鐵路。滇越鐵路全線分南北兩大段。南段在越南境內，稱越段；北段在中國境內，自老街（越南老街省省會）跨越紅河進入河口，經碧色寨到昆明，稱滇段，昆明北至河口長468公里（含昆小線4公里和昆河線464公里）。越段于1900年告成。滇段于1903年動工1910年竣工。滇段工程遠比越段艱巨，橋梁425座，有的兩端緊接隧道，下臨萬丈深澗，以人字橋為代表；隧道155座，占滇段全長的36%。1910年4月1日全線通車，共有車站62座。
滇越鐵路云南段又稱昆河鐵路。該線在抗日戰爭時期，為防止日本帝國主義從越南北犯中國，曾分段拆除近250公里，余者亦不通車。新中國成立后立即著手修復工程，1957年全線通車。昆河線線路自昆明北站向東引出，過水晶波站折向正南，經宜良、盤溪、開遠、碧色寨、螞蝗堡到中越邊界重鎮河口鎮。沿線既有崇山峻嶺，茂密森林，又有大河小溪，涓涓流水；既有沃土良田，五谷豐登，又有廣闊草原，百花盛開。雨水充沛，氣候宜人，風光秀麗，物產豐富，是旅游的好地方。
