投資90億美元中科合資煉化一體化項目落地湛江
五大基地打造廣東沿海石化產業帶
懸而未決多時的中科合資煉化一體化項目將花落湛江東海島。來自中石化的重磅消息令廣東產業界沸騰。
中石油揭陽煉化項目和中科合資煉化項目相繼落子粵東、粵西，也將使廣東東西兩翼地區經濟實現跨越式發展，對省內區域協調起到重要作用。
廣東石化產業大局初定
根據廣東石化工業“十一五”規劃，到2010年，全省煉油產能將達到6500萬噸/年，乙烯產能達到440萬噸/年。到2020年，預計廣東煉油能力將達到1億噸/年，乙烯生產能力達到600萬噸/年，約占全國的1/4。2005-2010年將投資1800億元，重點規劃建設5個石化基地，新建、擴建5個煉油項目、5個乙烯項目以及一大批下游化工，將廣東石化產業帶打造成國內乃至亞洲石化產業基地。
《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要》進一步提出，將石化業列為重點發展、加快發展的先進制造業之一。到2020年，珠三角地區將“集約發展石化產業，集中力量在深水港口條件好、環境承載能力相對較大的沿海地區，依托條件較好的現有企業，高標準建設2—3個千萬噸級煉油、百萬噸級乙烯煉化一體化工程，力爭形成世界先進水平的特大型石油化工產業基地”。
從2007年開始參與廣東產業布局研究的廣東省社科院企業管理決策科學所所長林平凡表示，“廣東提出未來將形成沿海帶狀動態產業集群，在湛江—茂名—廣州—惠州—粵東等有大港口、交通方便、有腹地支撐的沿海城市布局石化、鋼鐵等重化產業，如今看來，這個產業集群已經成形。”
從廣東石化產業現狀看，茂名石化1350萬噸煉油、湛江東興800萬噸煉油、廣州石化1300萬噸煉油、惠州大亞灣1200萬噸煉油，使廣東現有煉油能力達到4650萬噸，離2010年全省煉油達6500萬噸每年的目標僅是一步之遙。
從茂名石化2000萬噸煉油改擴建、中石油揭陽2000萬噸煉油、中科合資1500萬噸煉油項目、中海油惠州二期煉油的建設計劃看，建設時間延續多年的大石化項目目前在廣東已基本落地，廣東到2020年煉油過億噸已不再是夢想，茂湛石化基地、廣州石化基地、大亞灣石化基地、汕潮揭石化基地等自西而東連點成片，使廣東這個曾經資源貧瘠的區域躍升為“國內非常重要的石化基地”以及世界先進石化產業基地。
三大石油巨頭全數入粵
隨著今年來中石油揭陽項目和中科合資煉化項目的落地，國內三大石油巨頭中石油、中石化、中海油也全數入粵，業界專家指出，三大石油巨頭相繼在廣東煉化領域排兵布陣，對廣東這個能源需求大省來說有百利而無一害，煉油投資主體多元化，油品供應渠道更廣，競爭更激烈，對廣東能源安全更有利，對油品市場價格的松動有好處。
作為中石化的老根據地，廣東地區的煉化產業一直為中石化一統天下。廣東現有的煉油產能，除了今年剛剛投產的惠州1200萬噸煉油項目為中海油投資外，其余的茂名石化、廣州石化和湛江東興煉油均為中石化投資，煉油產能占了近3/4。
去年茂名石化2000萬噸改擴建工程經過國家發改委核準，2011年將建成2550萬噸煉油產能，加上落地湛江東海島的中科合資投資約90億美元的1500萬噸煉化項目，未來數年，中石化在廣東煉油能力將超過6000萬噸，乙烯產能將超過200萬噸。其中茂湛石化基地未來煉油產能將超過4000萬噸。
2006年成功投產的中海殼牌南海石化80萬噸乙烯和今年6月投產的中海油惠州1200萬噸煉油項目結束了中石化在廣東煉化領域的壟斷地位，惠州成為中海油發展中下游產業的重要戰略據點。按照中海油有關煉化產業規劃，繼一期工程后，中海油正在加緊建設二期工程并規劃三期工程，到2020年，中海油在大亞灣地區最終將形成4000萬噸/年煉油、300萬噸/年乙烯的產能，一個世界級的重要石化基地將崛起在大亞灣。
中石油在廣東自然不甘落后。今年3月，中石油揭陽煉油項目選址惠來大南海國際石化綜合工業園，一期煉油工程規模達2000萬噸/年，二期工程還將新增產能2000萬噸/年，以及百萬噸級乙烯項目。這意味著在廣東規劃的潮汕揭石化基地，未來也將形成4000萬噸的煉油能力。
粵西、粵中、粵東，將分別成為中石化、中海油和中石油的重要戰略基地，各大巨頭在粵布陣雖有先來后到，但整個競爭格局已大為改變。
拉動東西兩翼經濟協調發展
“目前廣東形成粵西、粵中、粵東石化產業齊飛的格局，改變了東西兩翼缺乏重大產業龍頭項目的局面，將成為東西兩翼經濟發展的有力引擎，促進廣東區域協調發展。”林平凡評價稱。
“廣州南沙處于珠三角地區的核心區，從產業發展看，更需要高科技作為支撐的產業。而從自然條件看，發展石化產業，需要優質的深水港，動輒需要30萬噸的原油碼頭，湛江在這方面更有優勢，廣州南沙要建石化廠，在這方面顯然要花更大的力氣。”林平凡指出，中科合資煉化項目選址湛江東海島符合珠三角的產業布局和戰略發展。“在國家出臺的北部灣經濟發展規劃中，廣西也規劃布局了大鋼鐵和大石化項目，它們主要是輻射到西南地區，規劃中的湛江鋼鐵項目和中科合資煉化項目一旦建成，主要向廣東提供能源資源保障。兩大項目上馬后，對帶動粵西尤其是湛江的經濟大發展是肯定的。”
粵西、粵東煉油項目對地區經濟的拉動到底有多大?按照大亞灣石化區的經驗，石化產業關聯度大，榕樹效應非常明顯，中海殼牌投產后在大亞灣周邊估計可拉動約25倍的相關投資。如果按這一比例，計劃投資分別達90億美元和550億元，那拉動石化產業相關投資可達200多億美元和1200多億元。“中石油的大項目投產以后，稅收將會達到100億元左右，對于帶動粵東地區經濟騰飛，意義非常重大。”省發改委主任李妙娟曾估算。
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中科項目遷址可降低珠三角環境負荷
“南沙處于珠三角的中心，珠三角地區多年來的發展，環境容量已經飽和，不安排石化項目對降低珠三角核心區環境負荷有好處。”廣東省城市發展研究中心宋勁松的說法代表了不少專家對中科煉化項目遷址的共識。
“珠三角地區是制造業的密集區，靠近港澳地區，地緣優勢明顯，珠三角制造業對石化產品有非常大的需求，但現有的土地、環境承載力有限，沒有足夠的空間部署對環境壓力更大的重化產業。”
東西兩翼其他產業發展落后，鋼鐵、石化項目投產后如何解決產品與市場脫節的問題?宋勁松表示，現在布局廣東沿海的石化項目包括中科煉化項目都有優質的大港口作為基礎，因為鋼鐵、石化項目對于原材料、成品的運輸有好處，可大大減少運輸成本。“未來重化基地要更重視發展遠洋運輸，同時要在沿海石化產業帶構建鐵路網，花更大力氣更多投資在重載鐵路上。”
