本報訊 近日，整個京九高鐵走向基本確定，其途經安徽的線路也終于塵埃落定：該線路起自北京，終于香港九龍，途經安徽亳州、阜陽、淮南、合肥、安慶五市。
京九高鐵，又叫京九客運專線，是國家中長期鐵路網規劃當中的規劃研究項目之一，實際上采用各地分段建設最后連成一線的方式建設。京九高鐵全長2400公里，北起首都北京，南至香港九龍，跨越京、冀、魯、豫、皖、鄂、贛、粵、港等地，是連接環渤海和珠三角的高速鐵路干線。
據業內人士介紹，京九高鐵線路在經湖北、安徽兩省時有兩條線路選擇，分別為合安九客運專線（合肥-安慶-九江）或阜岡九鐵路客運專線（阜陽-潢川-黃岡-九江）。而隨著昌吉贛（南昌-贛州）、商合杭、京霸鐵路、合安九高鐵的環評陸續進入公示，整個京九高鐵走向基本確定。業內人士稱，由于西線（麻城）地質條件復雜，京九高鐵短期可能不會走湖北麻城，而是先走東邊的合肥、安慶。
省發改委相關負責人告訴記者，商合杭高鐵和合安九高鐵都力爭年內開工，“實際上京九高鐵進入安徽，北段利用商合杭高鐵，途經亳州、阜陽、淮南、合肥，南段利用合安九高鐵，途經安慶、九江，這兩條高鐵都是京九大通道的一部分。” 孫琳俊 本報記者 劉旸
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